SUV chinês estreou em 2025 e superou modelos de BYD e BMW no Qual Comprar 2026 O Prêmio Qual Comprar 2026 tem como vencedor um modelo inédito na categoria "Elétrico Premium". Desta vez, o ex-campeão BYD Seal perdeu o topo do pódio para o GAC Hyptec, que estreou no Brasil em 2025. Ao todo o SUV venceu outros 16 concorrentes elétricos de luxo no Superguia de Autoesporte . Os modelos são avaliados considerando preço de compra, custos pós-venda (revisões, cesta de peças, garantia), desvalorização, nível de equipamentos e adequação ao mercado e ao segmento. CAMPEÃO: GAC Hyptec HT P reço: de R$ 314.990 a R$ 369.990 Versão sugerida: Ultra O excêntrico SUV ficou mais caro na linha 2027, mas trouxe evoluções importantes. O modelo adotou arquitetura de 800 volts e teve ganhos expressivos de potência e autonomia. Isso porque o motor elétrico passou de 245 cv para 340 cv, a bateria aumentou de 72,7 kWh para 83 kWh e o torque saltou de 31,5 kgfm para 43,8 kgfm. Dessa forma, o tempo de zero a 100 km/h caiu 1 segundo (para 5,8 s) e a autonomia pelo ciclo PBEV subiu de 362 km para 431 km. Além disso, o Hyptec chega com um dos pacotes de revisões mais baratos da categoria e a segunda cesta de peças mais em conta. Nem mesmo a tão temida desvalorização de elétricos recai sobre ele. Indicamos a versão Ultra, que traz portas traseiras tipo asa de gaivota, ACC, assistente de permanência em faixa, central multimídia de 14,6”, sistema de som com 22 alto-falantes e bancos elétricos com revestimento de couro Nappa com ajustes elétricos, aquecimento e ventilação. Motor: 340 cv Câmbio: AT1 Garantia: 8 anos Seguro: Homem R$ 4.535 | Mulher R$ 5.432 Revisões: R$ 2.927 Desvalorização: 3,2% Peças: R$ 28.256 Porta-malas: 670 litros Lançamento: 2025 Pontos positivos: Linha 2027 está mais potente, rápida e com maior autonomia Pontos negativos: Rede de lojas da GAC no Brasil ainda é pequena

O GAC Aion V conquistou a nota máxima, cinco estrelas, nos testes de segurança do Euro NCAP, programa europeu que serve de referência mundial em proteção veicular. O SUV elétrico é vendido no Brasil desde maio e está entre os modelos mais emplacados da marca no País. O resultado combina 88% de proteção para ocupantes adultos, 85% para crianças, 79% para pedestres e 78% na avaliação dos sistemas de assistência à condução. Segundo o instituto, o habitáculo permaneceu estável no teste de deslocamento frontal e a proteção foi considerada adequada em todas as áreas críticas do corpo no impacto lateral. Outro ponto destacado foi a facilidade de abertura de portas e vidros após a colisão, recurso que agiliza o resgate. Autos SegredosAutos Segredos O Aion V traz de série o pacote ADAS, com frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal, controle de cruzeiro adaptativo, assistência e correção de faixa e monitoramento de ponto cego. Somam-se a isso câmera 360° com sensores e monitoramento da pressão dos pneus (TPMS). Na segurança passiva, o modelo conta com 7 airbags, estrutura reforçada, fixação Isofix / i-Size, detecção de presença de crianças, sistema de chamada de emergência (E-call) e o conjunto ESP + ABS + EBD. Para Leonardo Lukacs, diretor de Engenharia e Manufatura da GAC Brasil, o SUV foi "projetado segundo os mais avançados e rigorosos protocolos disponíveis no mercado mundial" O Aion V pode ser conhecido de perto na GAC Auto Oriente, com test drive mediante agendamento.

São Paulo – A GAC está habilitada ao programa Mover, Mobilidade Verde e Inovação, do governo federal. A portaria do MDIC foi publicada na segunda-feira, 20, reconhecendo a montadora como participante da política industrial estruturada em 2024 e que gerou investimentos superiores a R$ 130 bilhões pela indústria automotiva. O projeto enviado pela fabricante chinesa envolve investimento de US$ 1,3 bilhão e inclui a produção local de veículos a partir do ano que vem, na fábrica da HPE em Catalão , GO. Também contempla a instalação de um centro de engenharia, pesquisa e desenvolvimento , para criar e adaptar tecnologias para os produtos vendidos no Brasil. Segundo a GAC uma das prioridades do Centro de P&D é o desenvolvimento de tecnologia REEV compatível com motores flex, que também fazem parte do escopo da engenharia local. Para o CEO Alex Zhou a habilitação é mais um passo no plano de longo prazo para o Brasil e amplia as bases para desenvolvimento de tecnologias locais, expansão do portfólio e crescimento sustentável da operação: “Recebemos esta habilitação como um reconhecimento do compromisso que assumimos com o Brasil desde o início da nossa operação. Estamos investindo para desenvolver tecnologia, produzir localmente e contribuir para a transformação da mobilidade no País. O Mover fortalece esse caminho e amplia nossa capacidade de gerar inovação para o mercado brasileiro”. fonte: https://www.autodata.com.br/noticias/2026/07/21/gac-obtem-habilitacao-ao-programa-mover/130076/

O segundo dos quatro lançamentos prometidos pela marca para este ano no Brasil, o GAC Aion UT inicia sua pré-venda nesta terça-feira (26) nas plataformas digitais Mercado Livre e Webmotors, embora o preço do carro elétrico não tenha sido revelado. O modelo chega em duas versões, Premium e Elite, com o objetivo de enfrentar o BYD Dolphin e o Geely EX2 entre os hatches compactos elétricos. Para se destacar, a GAC aposta no tamanho do Aion UT. O hatch mede 4,27 m de comprimento (15 cm a mais que o BYD Dolphin) e 1,85 m de largura (8 cm a mais). A vantagem também aparece no espaço interno, graças à distância entre-eixos de 2,75 m (5 cm a mais que o rival). (Divulgação/GAC) As duas versões trazem um motor elétrico dianteiro capaz de entregar 204 cv e 21,4 kgfm. A empresa não divulgou todos os detalhes como tamanho da bateria, dizendo apenas que a versão Elite tem uma autonomia homologada pelo Inmetro de 310 km. Este alcance sugere que o hatch virá com uma bateria de 44,1 kWh.

Desde seu lançamento, o GAC GS3 alcançou rapidamente a proeminência global. Com uma combinação de design contemporâneo, tecnologia de ponta e desempenho superior, o SUV crossover compacto garantiu seu lugar nos principais mercados do mundo. O GS3 é um testemunho do design automotivo moderno, feito especificamente para o jovem consumidor que se preocupa com o estilo. Com faróis de LED de olho de feixe e maçanetas elétricas ocultas, a construção aerodinâmica do GS3 exala um apelo futurista. Projetado com uma excepcional eficiência de combustível em mente, o GS3 é alimentado por um motor turbo de quatro cilindros de 1,5 litro, que gera 177 cv e 270 Nm de torque. Esse motor robusto proporciona um desempenho impressionante, mantendo uma taxa de consumo de combustível ultrabaixa de 6,18 L/100 km. Por dentro, o interior do GS3 apresenta assentos ergonômicos projetados para proporcionar uma viagem sem estresse, além de um versátil porta-malas de 341-1271L para acomodar diferentes demandas de viagem. O layout também atende ao estilo de vida dinâmico dos jovens consumidores. Em termos de tecnologia, o GS3 é equipado com um painel de instrumentos de tela dupla exclusivo, com uma tela de console central de alto desempenho alimentada por um chipset de 8 núcleos e uma tela touchscreen multifuncional de 10,25 polegadas. Essa configuração avançada é complementada por um sistema de câmera de visão surround e uma série de funções ADAS para aumentar a segurança. O GS3 oferece potência com desempenho superior. Ele é equipado com a tecnologia MegaWave Power da GAC, que permite que o veículo acelere de 0 a 100 km em apenas 7,5 segundos. O chassi do GAC Megastar oferece suspensão e manuseio suaves para uma experiência de direção refinada e agradável. Atualmente, o GS3 está disponível em países da Ásia, África e América do Sul. Desde o seu lançamento, o SUV crossover tem sido amplamente aclamado. No Oriente Médio, o GAC fez uma parceria com a ArabGT.com, que elogiou o GS3 por seu design inovador e desempenho robusto. A criadora de conteúdo Caroline Marlini, com sede em Dubai, também compartilhou suas experiências positivas com seus 2,4 milhões de assinantes no YouTube. A presença de mercado da GS3 nas Filipinas foi ainda mais reforçada pelo endosso do premiado ator Dingdong Dantes. Desde o seu lançamento, a popularidade do GS3 transcendeu culturas, registrando um crescimento recorde de vendas no mercado internacional. O GS3 exemplifica a dedicação do GAC à inovação e à excelência, esforçando-se continuamente para superar as expectativas dos consumidores e estabelecer novos padrões de referência no setor automotivo. Como o GS3 continua a prosperar no cenário internacional, o GAC espera alcançar marcos ainda maiores, solidificando ainda mais sua posição como líder no mundo automotivo.

Em 14 de outubro, o Salão do Automóvel de Paris 2024 foi inaugurado no Paris Expo Porte de Versailles. No salão do automóvel, o GAC apresentou seis veículos de nova energia, seus produtos representativos e as tecnologias mais recentes, revelando seus planos de expansão no mercado europeu. No Salão do Automóvel de Paris deste ano, o GAC também revelou seu primeiro modelo estratégico global: o AION V, um SUV inteligente totalmente elétrico. Reconhecido por sua tecnologia de próxima geração para veículos elétricos, o AION V está pronto para conquistar o mercado europeu com seus recursos avançados, incluindo uma bateria de longa autonomia, capacidades de carregamento rápido, design energeticamente eficiente e preços altamente competitivos em sua categoria. Este SUV elegante e espaçoso combina conectividade inteligente com sistemas de segurança avançados, garantindo uma experiência de direção incomparável para consumidores ecologicamente conscientes. Além do AION V, o GAC apresentou mais três veículos 100% elétricos - AION Y, HYPTEC SSR e HYPTEC HT - além de dois modelos híbridos plug-in: o GAC E9 e o ES9. Tecnologias de vanguarda também foram exibidas, incluindo: Pilar de Carregamento CA de 7kw (Norma EN), Supercarregador AION A480, Sistema Quark de Tração Elétrica, Bateria de Estado Sólido e Disco de Freio Leve, destacando a expertise consolidada e a promissora atuação do GAC no setor de novas energias. Aproveitando este salão do automóvel de classe mundial, o GAC lançou oficialmente seu "Plano para o Mercado Europeu". O GAC está adotando uma abordagem cuidadosamente estruturada para atender às demandas específicas dos consumidores em diversos países europeus. A partir de 2024, o GAC implementará uma infraestrutura robusta de pós-venda, em parceria com líderes do setor para garantir serviços de reparo rápidos e confiáveis e uma rede de cobertura ultra-densa. Além disso, até 2025, o GAC concluirá um centro de distribuição europeu para melhorar a eficiência no fornecimento de peças. O GAC também anunciou a incorporação de Thomas Schemera, renomado líder global com mais de 30 anos de experiência no setor automotivo internacional, como Diretor de Operações Globais e Vice-Presidente Sênior da GAC International. Ele auxiliará o GAC a compreender as necessidades e preferências dos consumidores europeus, proporcionando experiências personalizadas e serviços premium alinhados às demandas de mercado, fortalecendo assim a confiança da marca junto aos clientes locais. Alinhada ao princípio "Integrar-se à Europa, Contribuir para a Europa", o GAC ampliará as colaborações com a indústria europeia, introduzindo no mercado produtos de alta tecnologia e qualidade reconhecida na China e globalmente, impulsionando assim seu desenvolvimento de excelência no cenário mundial.