17/10/2024
Em 14 de outubro, o Salão do Automóvel de Paris 2024 foi inaugurado no Paris Expo Porte de Versailles. No salão do automóvel, o GAC apresentou seis veículos de nova energia, seus produtos representativos e as tecnologias mais recentes, revelando seus planos de expansão no mercado europeu.
No Salão do Automóvel de Paris deste ano, o GAC também revelou seu primeiro modelo estratégico global: o AION V, um SUV inteligente totalmente elétrico. Reconhecido por sua tecnologia de próxima geração para veículos elétricos, o AION V está pronto para conquistar o mercado europeu com seus recursos avançados, incluindo uma bateria de longa autonomia, capacidades de carregamento rápido, design energeticamente eficiente e preços altamente competitivos em sua categoria. Este SUV elegante e espaçoso combina conectividade inteligente com sistemas de segurança avançados, garantindo uma experiência de direção incomparável para consumidores ecologicamente conscientes.
Além do AION V, o GAC apresentou mais três veículos 100% elétricos - AION Y, HYPTEC SSR e HYPTEC HT - além de dois modelos híbridos plug-in: o GAC E9 e o ES9. Tecnologias de vanguarda também foram exibidas, incluindo: Pilar de Carregamento CA de 7kw (Norma EN), Supercarregador AION A480, Sistema Quark de Tração Elétrica, Bateria de Estado Sólido e Disco de Freio Leve, destacando a expertise consolidada e a promissora atuação do GAC no setor de novas energias.
Aproveitando este salão do automóvel de classe mundial, o GAC lançou oficialmente seu "Plano para o Mercado Europeu". O GAC está adotando uma abordagem cuidadosamente estruturada para atender às demandas específicas dos consumidores em diversos países europeus.
A partir de 2024, o GAC implementará uma infraestrutura robusta de pós-venda, em parceria com líderes do setor para garantir serviços de reparo rápidos e confiáveis e uma rede de cobertura ultra-densa. Além disso, até 2025, o GAC concluirá um centro de distribuição europeu para melhorar a eficiência no fornecimento de peças.
O GAC também anunciou a incorporação de Thomas Schemera, renomado líder global com mais de 30 anos de experiência no setor automotivo internacional, como Diretor de Operações Globais e Vice-Presidente Sênior da GAC International. Ele auxiliará o GAC a compreender as necessidades e preferências dos consumidores europeus, proporcionando experiências personalizadas e serviços premium alinhados às demandas de mercado, fortalecendo assim a confiança da marca junto aos clientes locais.
Alinhada ao princípio "Integrar-se à Europa, Contribuir para a Europa", o GAC ampliará as colaborações com a indústria europeia, introduzindo no mercado produtos de alta tecnologia e qualidade reconhecida na China e globalmente, impulsionando assim seu desenvolvimento de excelência no cenário mundial.
Tipo | BEV |
Comprimento (mm) | 4535 |
Largura (mm) | 1870 |
Altura (mm) | 1650 |
Entre-eixos (mm) | 2750 |
Assentos | 5 |
Peso (kg) | 1727 |
Potência - motor elétrico (kW) | 150 (204 cv) |
Torque - motor elétrico (Nm) | 225 |
Aceleração 0-100km/h (s) | 8.5 |
Velocidade máxima (km/h) | 150 |
Tração | Dianteira |
Tipo de bateria | Fosfato de ferro lítio |
Capacidade de carregamento em corrente alternada (KW) | 6.6 |
Capacidade de carregamento em corrente contínua (KW) | 75 |
Capacidade da bateria (kWh) | 63.2 |
Autonomia elétrica (km) | 318 (INMETRO)/490 (NEDC) |
Capacidade do porta-malas (l) | 361 |
Direção | EPS |
Suspensão dianteira | McPherson independente |
Suspensão traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Discos ventilados |
Freios traseiros | Discos sólidos |
Rodas | 17" (alumínio) |
Pneus | 215/55R17 |
Tipo | BEV |
Comprimento (mm) | 4535 |
Largura (mm) | 1870 |
Altura (mm) | 1650 |
Entre-eixos (mm) | 2750 |
Assentos | 5 |
Peso (kg) | 1738 |
Potência - motor elétrico (kW) | 150 (204 cv) |
Torque - motor elétrico (Nm) | 225 |
Aceleração 0-100km/h (s) | 8.5 |
Velocidade máxima (km/h) | 150 |
Tração | Dianteira |
Tipo de bateria | Fosfato de ferro lítio |
Capacidade de carregamento em corrente alternada (KW) | 6.6 |
Capacidade de carregamento em corrente contínua (KW) | 75 |
Capacidade da bateria (kWh) | 63.2 |
Autonomia elétrica (km) | 318 (INMETRO)/490 (NEDC) |
Capacidade do porta-malas (l) | 361 |
Direção | EPS |
Suspensão dianteira | McPherson independente |
Suspensão traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Discos ventilados |
Freios traseiros | Discos sólidos |
Rodas | 18" (alumínio) |
Pneus | 215/50R18 |
Tipo | BEV |
Comprimento (mm) | 4605 |
Largura (mm) | 1876 |
Altura (mm) | 1686 |
Entre-eixos (mm) | 2775 |
Assentos | 5 |
Peso (kg) | 1920 |
Potência - motor elétrico (kW) | 150 (204 cv) |
Torque - motor elétrico (Nm) | 240 |
Aceleração 0-100km/h (s) | 7.9 |
Velocidade máxima (km/h) | 160 |
Tração | Dianteira |
Tipo de bateria | Fosfato de ferro lítio |
Capacidade de carregamento em corrente alternada (KW) | 6.6 |
Capacidade de carregamento em corrente contínua (KW) | 180 |
Capacidade da bateria (kWh) | 75.3 |
Autonomia elétrica (km) | 389 (INMETRO)/602 (NEDC) |
Capacidade do porta-malas (l) | 427 |
Direção | EPS |
Suspensão dianteira | McPherson independente |
Suspensão traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Discos ventilados |
Freios traseiros | Discos sólidos |
Rodas | 19" (alumínio) |
Pneus | 225/45R19 |
Tipo | BEV |
Comprimento (mm) | 4810 |
Largura (mm) | 1880 |
Altura (mm) | 1545 |
Entre-eixos (mm) | 2750 |
Assentos | 5 |
Peso (kg) | 1658 |
Potência - motor elétrico (kW) | 100 (136 cv) |
Torque - motor elétrico (Nm) | 225 |
Aceleração 0-100km/h (s) | --- |
Velocidade máxima (km/h) | 130 |
Tração | Dianteira |
Tipo de bateria | Fosfato de ferro lítio |
Capacidade de carregamento em corrente alternada (KW) | 6.6 |
Capacidade de carregamento em corrente contínua (KW) | 68 |
Capacidade da bateria (kWh) | 55.2 |
Autonomia elétrica (km) | 314 (INMETRO)/442 (NEDC) |
Capacidade do porta-malas (l) | 453 |
Direção | EPS |
Suspensão dianteira | McPherson independente |
Suspensão traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Discos ventilados |
Freios traseiros | Discos sólidos |
Rodas | 17" (alumínio) |
Pneus | 215/55R17 |
Tipo | HEV (gasolina) |
Comprimento (mm) | 4680 |
Largura (mm) | 1901 |
Altura (mm) | 1660 |
Entre-eixos (mm) | 2750 |
Assentos | 5 |
Peso (kg) | 1641 |
Potência - motor elétrico (kW) | 134 (182 cv) |
Torque - motor elétrico (Nm) | 300 |
Deslocamento volumétrico - motor a combustão (l) | 2.0 ATK |
Potência - motor a combustão (kW) | 103 (140 cv) |
Torque - motor a combustão (Nm) | 180 |
Potência combinada (kw) | 173 (235 cv) |
Tração | Dianteira |
Tipo de bateria | Lítio ternário |
Capacidade da bateria (kWh) | 2.1 |
Consumo de combustível - cidade (km/l) | 14,1 (INMETRO) |
Consumo de combustível - estrada (km/l) | 11,8 (INMETRO) |
Capacidade do porta-malas (l) | 638 |
Direção | EPS |
Suspensão dianteira | McPherson independente |
Suspensão traseira | Multi-Link independente |
Freios dianteiros | Discos ventilados |
Freios traseiros | Discos sólidos |
Rodas | 18" (alumínio) |
Pneus | 235/60R18 |
Capacidade do tanque de combustível (l) | 50 |
Tipo | HEV (gasolina) |
Comprimento (mm) | 4680 |
Largura (mm) | 1901 |
Altura (mm) | 1660 |
Entre-eixos (mm) | 2750 |
Assentos | 5 |
Peso (kg) | 1673 |
Potência - motor elétrico (kW) | 134 (182 cv) |
Torque - motor elétrico (Nm) | 300 |
Deslocamento volumétrico - motor a combustão (l) | 2.0 ATK |
Potência - motor a combustão (kW) | 103 (140 cv) |
Torque - motor a combustão (Nm) | 180 |
Potência combinada (kw) | 173 (235 cv) |
Tração | Dianteira |
Tipo de bateria | Lítio ternário |
Capacidade da bateria (kWh) | 2.1 |
Consumo de combustível - cidade (km/l) | 14,1 (INMETRO) |
Consumo de combustível - estrada (km/l) | 11,8 (INMETRO) |
Capacidade do porta-malas (l) | 638 |
Direção | EPS |
Suspensão dianteira | McPherson independente |
Suspensão traseira | Multi-Link independente |
Freios dianteiros | Discos ventilados |
Freios traseiros | Discos sólidos |
Rodas | 19" (alumínio) |
Pneus | 235/55R19 |
Capacidade do tanque de combustível (l) | 50 |
Tipo | BEV |
Comprimento (mm) | 4935 |
Largura (mm) | 1920 |
Altura (mm) | 1700 |
Entre-eixos (mm) | 2935 |
Assentos | 5 |
Peso (kg) | 2090 |
Potência - motor elétrico (kW) | 180 (245 cv) |
Torque - motor elétrico (Nm) | 309 |
Aceleração 0-100km/h (s) | --- |
Velocidade máxima (km/h) | 183 |
Tração | Traseira |
Tipo de bateria | Fosfato de ferro lítio |
Capacidade de carregamento em corrente alternada (KW) | 6.6 |
Capacidade de carregamento em corrente contínua (KW) | 163 |
Capacidade da bateria (kWh) | 72.7 |
Autonomia elétrica (km) | 362 (INMETRO)/445 (WLTP) |
Capacidade do porta-malas (l) | 670 + 55 |
Direção | EPS |
Suspensão dianteira | Double Wishbone independente |
Suspensão traseira | Multi-link independente |
Freios dianteiros | Discos ventilados |
Freios traseiros | Discos sólidos |
Rodas | 19" (alumínio) |
Pneus | 245/55R19 |
Tipo | BEV |
Comprimento (mm) | 4935 |
Largura (mm) | 1920 |
Altura (mm) | 1700 |
Entre-eixos (mm) | 2935 |
Assentos | 5 |
Peso (kg) | 2140 |
Potência - motor elétrico (kW) | 180 (245 cv) |
Torque - motor elétrico (Nm) | 309 |
Aceleração 0-100km/h (s) | --- |
Velocidade máxima (km/h) | 183 |
Tração | Traseira |
Tipo de bateria | Fosfato de ferro lítio |
Capacidade de carregamento em corrente alternada (KW) | 6.6 |
Capacidade de carregamento em corrente contínua (KW) | 163 |
Capacidade da bateria (kWh) | 72.7 |
Autonomia elétrica (km) | 362 (INMETRO)/445 (WLTP) |
Capacidade do porta-malas (l) | 670 + 55 |
Direção | EPS |
Suspensão dianteira | Double Wishbone independente |
Suspensão traseira | Multi-link independente |
Freios dianteiros | Discos ventilados |
Freios traseiros | Discos sólidos |
Rodas | 19" (alumínio) |
Pneus | 245/55R19 |