22/05/2025
Em 23 de maio, a GAC realizou o evento de lançamento da marca no Brasil e lançamento de novos modelos no Distrito Anhembi, em São Paulo, Brasil, apresentando oficialmente seu "Plano de Ação Brasil" – a primeira implementação substancial da estratégia global "One GAC 2.0" na América Latina. Por meio de uma série de iniciativas de investimento de longo prazo, no Brasil, para o Brasil, integrando-se ao Brasil, atendendo ao Brasil e contribuindo para o Brasil, a GAC apresentou aos consumidores brasileiros uma visão do futuro da mobilidade e inaugurou um novo capítulo para a GAC no Brasil e no mercado latino-americano.
Funcionários do governo brasileiro e chinês, líderes empresariais e representantes se reuniram para testemunhar este momento histórico da cooperação do setor automotivo entre China e Brasil. No evento, a GAC assinou oficialmente um acordo de cooperação estratégica total com o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) para aumentar a competitividade do setor automotivo brasileiro.
O "Plano de Ação Brasil" se concentra em quatro direções de longo prazo: implantação completa da cadeia industrial, ecossistemas de energia, desenvolvimento de talentos e integração cultural. A GAC integrará ativamente o desenvolvimento da cadeia de suprimentos local, construirá uma rede nacional de fornecimento de energia em todo o Brasil e desenvolverá um sistema de talentos por meio de parcerias universitárias. Além disso, a GAC segue a filosofia ESG, integra-se à comunidade local e está comprometida em ser uma cidadã corporativa exemplar no Brasil.
A GAC implementará o "Plano de Ação Brasil" de forma abrangente para acelerar a integração, o serviço e as contribuições para a comunidade local. No nível do portfólio de produtos, a GAC manterá seus pontos fortes de "Qualidade de Ponta" e "Tecnologia Pioneira", apresentando continuamente modelos de todos os tipos de energia, atendendo plenamente às diversas necessidades de mobilidade dos consumidores brasileiros. Em termos de sistemas de serviço, a GAC seguirá sua filosofia de "Serviço em Primeiro Lugar", "Cliente em Primeiro Lugar" e acelerará a implementação completa do GAC Sales Service Way (GSSW), oferecendo um atendimento confiável ao cliente.
A GAC apresentou cinco modelos para os consumidores brasileiros: AION V, AION Y, HYPTEC HT, GS4 HEV e AION ES no evento de lançamento da marca no Brasil e lançamento de novos modelos, que abordou de forma abrangente diversos cenários de mobilidade, incluindo transporte familiar, deslocamento urbano e mobilidade compartilhada. Esses modelos incorporam os pontos fortes da GAC de "Qualidade de Ponta" e "Tecnologia Pioneira", refletindo a visão precisa da GAC sobre as necessidades do mercado brasileiro.
Tipo | BEV |
Comprimento (mm) | 4535 |
Largura (mm) | 1870 |
Altura (mm) | 1650 |
Entre-eixos (mm) | 2750 |
Assentos | 5 |
Peso (kg) | 1727 |
Potência - motor elétrico (kW) | 150 (204 cv) |
Torque - motor elétrico (Nm) | 225 |
Aceleração 0-100km/h (s) | 8.5 |
Velocidade máxima (km/h) | 150 |
Tração | Dianteira |
Tipo de bateria | Fosfato de ferro lítio |
Capacidade de carregamento em corrente alternada (KW) | 6.6 |
Capacidade de carregamento em corrente contínua (KW) | 75 |
Capacidade da bateria (kWh) | 63.2 |
Autonomia elétrica (km) | 318 (INMETRO)/490 (NEDC) |
Capacidade do porta-malas (l) | 361 |
Direção | EPS |
Suspensão dianteira | McPherson independente |
Suspensão traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Discos ventilados |
Freios traseiros | Discos sólidos |
Rodas | 17" (alumínio) |
Pneus | 215/55R17 |
Tipo | BEV |
Comprimento (mm) | 4535 |
Largura (mm) | 1870 |
Altura (mm) | 1650 |
Entre-eixos (mm) | 2750 |
Assentos | 5 |
Peso (kg) | 1738 |
Potência - motor elétrico (kW) | 150 (204 cv) |
Torque - motor elétrico (Nm) | 225 |
Aceleração 0-100km/h (s) | 8.5 |
Velocidade máxima (km/h) | 150 |
Tração | Dianteira |
Tipo de bateria | Fosfato de ferro lítio |
Capacidade de carregamento em corrente alternada (KW) | 6.6 |
Capacidade de carregamento em corrente contínua (KW) | 75 |
Capacidade da bateria (kWh) | 63.2 |
Autonomia elétrica (km) | 318 (INMETRO)/490 (NEDC) |
Capacidade do porta-malas (l) | 361 |
Direção | EPS |
Suspensão dianteira | McPherson independente |
Suspensão traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Discos ventilados |
Freios traseiros | Discos sólidos |
Rodas | 18" (alumínio) |
Pneus | 215/50R18 |
Tipo | BEV |
Comprimento (mm) | 4605 |
Largura (mm) | 1876 |
Altura (mm) | 1686 |
Entre-eixos (mm) | 2775 |
Assentos | 5 |
Peso (kg) | 1920 |
Potência - motor elétrico (kW) | 150 (204 cv) |
Torque - motor elétrico (Nm) | 240 |
Aceleração 0-100km/h (s) | 7.9 |
Velocidade máxima (km/h) | 160 |
Tração | Dianteira |
Tipo de bateria | Fosfato de ferro lítio |
Capacidade de carregamento em corrente alternada (KW) | 6.6 |
Capacidade de carregamento em corrente contínua (KW) | 180 |
Capacidade da bateria (kWh) | 75.3 |
Autonomia elétrica (km) | 389 (INMETRO)/602 (NEDC) |
Capacidade do porta-malas (l) | 427 |
Direção | EPS |
Suspensão dianteira | McPherson independente |
Suspensão traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Discos ventilados |
Freios traseiros | Discos sólidos |
Rodas | 19" (alumínio) |
Pneus | 225/45R19 |
Tipo | BEV |
Comprimento (mm) | 4810 |
Largura (mm) | 1880 |
Altura (mm) | 1545 |
Entre-eixos (mm) | 2750 |
Assentos | 5 |
Peso (kg) | 1658 |
Potência - motor elétrico (kW) | 100 (136 cv) |
Torque - motor elétrico (Nm) | 225 |
Aceleração 0-100km/h (s) | --- |
Velocidade máxima (km/h) | 130 |
Tração | Dianteira |
Tipo de bateria | Fosfato de ferro lítio |
Capacidade de carregamento em corrente alternada (KW) | 6.6 |
Capacidade de carregamento em corrente contínua (KW) | 68 |
Capacidade da bateria (kWh) | 55.2 |
Autonomia elétrica (km) | 314 (INMETRO)/442 (NEDC) |
Capacidade do porta-malas (l) | 453 |
Direção | EPS |
Suspensão dianteira | McPherson independente |
Suspensão traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Discos ventilados |
Freios traseiros | Discos sólidos |
Rodas | 17" (alumínio) |
Pneus | 215/55R17 |
Tipo | HEV (gasolina) |
Comprimento (mm) | 4680 |
Largura (mm) | 1901 |
Altura (mm) | 1660 |
Entre-eixos (mm) | 2750 |
Assentos | 5 |
Peso (kg) | 1641 |
Potência - motor elétrico (kW) | 134 (182 cv) |
Torque - motor elétrico (Nm) | 300 |
Deslocamento volumétrico - motor a combustão (l) | 2.0 ATK |
Potência - motor a combustão (kW) | 103 (140 cv) |
Torque - motor a combustão (Nm) | 180 |
Potência combinada (kw) | 173 (235 cv) |
Tração | Dianteira |
Tipo de bateria | Lítio ternário |
Capacidade da bateria (kWh) | 2.1 |
Consumo de combustível - cidade (km/l) | 14,1 (INMETRO) |
Consumo de combustível - estrada (km/l) | 11,8 (INMETRO) |
Capacidade do porta-malas (l) | 638 |
Direção | EPS |
Suspensão dianteira | McPherson independente |
Suspensão traseira | Multi-Link independente |
Freios dianteiros | Discos ventilados |
Freios traseiros | Discos sólidos |
Rodas | 18" (alumínio) |
Pneus | 235/60R18 |
Capacidade do tanque de combustível (l) | 50 |
Tipo | HEV (gasolina) |
Comprimento (mm) | 4680 |
Largura (mm) | 1901 |
Altura (mm) | 1660 |
Entre-eixos (mm) | 2750 |
Assentos | 5 |
Peso (kg) | 1673 |
Potência - motor elétrico (kW) | 134 (182 cv) |
Torque - motor elétrico (Nm) | 300 |
Deslocamento volumétrico - motor a combustão (l) | 2.0 ATK |
Potência - motor a combustão (kW) | 103 (140 cv) |
Torque - motor a combustão (Nm) | 180 |
Potência combinada (kw) | 173 (235 cv) |
Tração | Dianteira |
Tipo de bateria | Lítio ternário |
Capacidade da bateria (kWh) | 2.1 |
Consumo de combustível - cidade (km/l) | 14,1 (INMETRO) |
Consumo de combustível - estrada (km/l) | 11,8 (INMETRO) |
Capacidade do porta-malas (l) | 638 |
Direção | EPS |
Suspensão dianteira | McPherson independente |
Suspensão traseira | Multi-Link independente |
Freios dianteiros | Discos ventilados |
Freios traseiros | Discos sólidos |
Rodas | 19" (alumínio) |
Pneus | 235/55R19 |
Capacidade do tanque de combustível (l) | 50 |
Tipo | BEV |
Comprimento (mm) | 4935 |
Largura (mm) | 1920 |
Altura (mm) | 1700 |
Entre-eixos (mm) | 2935 |
Assentos | 5 |
Peso (kg) | 2090 |
Potência - motor elétrico (kW) | 180 (245 cv) |
Torque - motor elétrico (Nm) | 309 |
Aceleração 0-100km/h (s) | --- |
Velocidade máxima (km/h) | 183 |
Tração | Traseira |
Tipo de bateria | Fosfato de ferro lítio |
Capacidade de carregamento em corrente alternada (KW) | 6.6 |
Capacidade de carregamento em corrente contínua (KW) | 163 |
Capacidade da bateria (kWh) | 72.7 |
Autonomia elétrica (km) | 362 (INMETRO)/445 (WLTP) |
Capacidade do porta-malas (l) | 670 + 55 |
Direção | EPS |
Suspensão dianteira | Double Wishbone independente |
Suspensão traseira | Multi-link independente |
Freios dianteiros | Discos ventilados |
Freios traseiros | Discos sólidos |
Rodas | 19" (alumínio) |
Pneus | 245/55R19 |
Tipo | BEV |
Comprimento (mm) | 4935 |
Largura (mm) | 1920 |
Altura (mm) | 1700 |
Entre-eixos (mm) | 2935 |
Assentos | 5 |
Peso (kg) | 2140 |
Potência - motor elétrico (kW) | 180 (245 cv) |
Torque - motor elétrico (Nm) | 309 |
Aceleração 0-100km/h (s) | --- |
Velocidade máxima (km/h) | 183 |
Tração | Traseira |
Tipo de bateria | Fosfato de ferro lítio |
Capacidade de carregamento em corrente alternada (KW) | 6.6 |
Capacidade de carregamento em corrente contínua (KW) | 163 |
Capacidade da bateria (kWh) | 72.7 |
Autonomia elétrica (km) | 362 (INMETRO)/445 (WLTP) |
Capacidade do porta-malas (l) | 670 + 55 |
Direção | EPS |
Suspensão dianteira | Double Wishbone independente |
Suspensão traseira | Multi-link independente |
Freios dianteiros | Discos ventilados |
Freios traseiros | Discos sólidos |
Rodas | 19" (alumínio) |
Pneus | 245/55R19 |